Nút giao IC9 Phú Thọ có từ bao giờ và phục vụ những đâu

Hường Lê — 20 thg 10, 2026 Ảnh bìa nút giao IC9 Phú Thọ nhìn từ trên cao, chữ Suýt nữa không có IC9

Cái vòng xuyến IC9 ngày nào cũng đi qua, rốt cuộc nó tên là gì, có từ bao giờ?

Nút giao IC9 Phú Thọ là chỗ người thị xã mình lên cao tốc Nội Bài – Lào Cai mỗi lần về Hà Nội. Mình bỏ mấy buổi tối đọc lại hồ sơ gói thầu, quyết định của Bộ Giao thông Vận tải và báo chí chính thống để kể bốn chuyện: hình dáng ấy tên là gì, IC9 có từ bao giờ và tốn bao nhiêu, ai đã lên tiếng để vùng mình có nó sớm, và nó đang phục vụ những đâu.

Nút giao IC9 Phú Thọ suýt nữa đã phải nằm chờ

Trong quy hoạch dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai, IC9 được vẽ sẵn, nhưng kèm đúng một dòng: nút giao này sẽ được đầu tư khi có nhu cầu giao thông và phát triển kinh tế. Một dòng chữ thôi, nhưng nghĩa là chưa có ngày nào cả. Vẽ đấy, rồi nằm chờ, tới khi nào thấy cần mới làm.

Người khiến IC9 không phải chờ chính là tỉnh Phú Thọ. Tỉnh chủ động đề xuất, và trên cơ sở đề xuất đó, Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận cho đầu tư IC9 ngay trong giai đoạn 1, tức là làm cùng đợt với cả tuyến cao tốc chứ không đợi tới sau.

Nếu ngày ấy không có đề xuất đó, rất có thể chỗ vòng xuyến bây giờ vẫn là cánh đồng. Người thị xã mỗi lần lên cao tốc phải chạy vòng ra nút giao khác, và Khu công nghiệp Phú Hà cách đó 2 km chưa chắc đã có hình hài như hôm nay.

Hình dáng ấy có tên là nút giao trumpet kép

Đứng dưới mặt đường thì chỉ thấy một cái vòng xuyến. Nhìn từ trên cao xuống mới ra một hình khác hẳn: những đường cong lồng vào nhau, cân đối, gọn gàng như ai vẽ sẵn rồi đặt xuống giữa đồng.

Trong hồ sơ kỹ thuật, nó có tên là nút giao khác mức liên thông dạng trumpet kép. Trumpet là chữ tiếng Anh, dịch ra là cái kèn, vì mỗi nhánh rẽ uốn thành một vòng cong trông như cái loa kèn. Ở IC9 có hai cái như thế: một giao với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, một giao với đường Hồ Chí Minh, khoảng giữa là đoạn nối ra đường đi thị xã Phú Thọ và quốc lộ 2.

Nghĩa là ngay tại chỗ này, hai tuyến đường lớn của quốc gia chạm vào nhau.

Nút giao IC9 Phú Thọ nhìn từ flycam, nhánh rẽ cong hình loa kèn bên cạnh cao tốc Nội Bài – Lào Cai — Một nhánh trumpet của nút giao IC9 nhìn từ trên cao, flycam kênh Hường Lê BDS

IC9 có từ năm 2016, hợp đồng hơn 81,2 tỷ đồng

IC9 thuộc gói thầu NG5 của dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai giai đoạn 1. Lai lịch theo hồ sơ:

Khởi công ngày 3/6/2014.
Hạng mục gồm một hầm chui và khoảng 2 km đường nối vào đường đi thị xã Phú Thọ.
Tổng giá trị hợp đồng, đã tính dự phòng, hơn 81,2 tỷ đồng.
Vị trí: Km 66+305,50, thuộc Hà Lộc.
Đưa vào khai thác ngày 31/1/2016. Tới đầu năm 2026, IC9 vừa tròn 10 tuổi.

Bảng lai lịch nút giao IC9: gói thầu NG5 cao tốc Nội Bài – Lào Cai, khởi công 3/6/2014, hợp đồng hơn 81,2 tỷ, khai thác 31/1/2016 — Lai lịch nút giao IC9 ghi theo hồ sơ gói thầu NG5

IC nghĩa là gì, vì sao là số 9

IC là viết tắt chữ tiếng Anh của nút giao liên thông, tức chỗ cho xe ra, xe vào cao tốc. Các chỗ ra vào được quy hoạch sẵn rồi đánh số lần lượt dọc tuyến, nên số 9 chỉ là số thứ tự, không phải tên đẹp hay cấp bậc gì cả.

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài 245 km, đi qua Hà Nội và bốn tỉnh, thông xe từ tháng 9/2014, là tuyến cao tốc dài nhất cả nước. Đoạn qua tỉnh Phú Thọ theo quy hoạch có 10 nút giao, hiện có 8 nút đang hoạt động. Hai nút còn lại là IC2 và IC5, khởi công ngày 19/12/2025, tổng mức đầu tư hơn 778 tỷ đồng, dự kiến làm trong 3 năm.

Cao tốc chạy qua chưa có nghĩa là vùng mình được hưởng

Cái quyết định là nút giao, chỗ xe lên xuống được. Không có nút giao thì cao tốc chỉ là một dải bê tông chạy ngang qua, xe vụt qua chứ không ghé. Mỗi nút giao là một cánh cửa, cửa mở ở đâu thì người và hàng đi qua đó.

IC9 đang là cửa lên cao tốc của cả vùng phía tây tỉnh

Quốc lộ 2 rẽ vào đường Hùng Vương chạy thẳng là tới IC9, rồi từ IC9 lên cao tốc về Hà Nội. Không chỉ người thị xã mình, xe từ Thanh Ba, Đoan Hùng, Hạ Hòa muốn lên cao tốc cũng theo hướng này.

Trong phương án phân luồng giao thông dịp Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026, IC9 được xếp vào phương án số 1: xe theo quốc lộ 2 rẽ đường Hùng Vương, lên cao tốc tại IC9 rồi về Hà Nội. Xe từ Tuyên Quang ra đường Hồ Chí Minh cũng nhập cao tốc tại chính IC9. Xe tải từ Tuyên Quang về Việt Trì đi qua IC9 hoặc IC7.

IC9 bây giờ còn là chỗ gặp nhau của hai tuyến cao tốc. Cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ thông xe ngày 24/12/2023 có một đầu nối vào cao tốc Nội Bài – Lào Cai ngay tại IC9, nên đi Tuyên Quang hay về Hà Nội đều lên từ cùng một nút.

Mười năm quanh IC9 và Khu công nghiệp Phú Hà cách đó 2 km

Từ IC9 tới Khu công nghiệp Phú Hà chỉ khoảng 2 km. Mỗi ngày bao nhiêu người ra vào Phú Hà, bao nhiêu chuyến xe chở nguyên liệu và hàng thành phẩm, phần lớn muốn lên cao tốc đều đi qua IC9. Nói IC9 là một nút giao thì đúng, nhưng chưa đủ. Với vùng mình, nó là cái cổ chai.

Thử nhìn dòng thời gian từ mốc IC9 đi vào khai thác:

2016: IC9 đưa vào khai thác.
2021: Công ty TNHH Điện tử BYD Việt Nam được cấp giấy chứng nhận đầu tư, đặt nhà máy tại Khu công nghiệp Phú Hà, cách IC9 khoảng 2 km.
Tháng 4/2026: doanh nghiệp này rót thêm gần 480 triệu USD, tổng vốn cả dự án lên khoảng 890 triệu USD, tổng lao động hơn 15.000 người.

Mốc thời gian 10 năm quanh nút giao IC9 Phú Thọ: 2016 khai thác, 2021 BYD đặt nhà máy ở KCN Phú Hà, 2026 hơn 15.000 lao động — Mười năm quanh IC9, cánh cửa lên cao tốc mở ra trước, khu công nghiệp lớn dần sau

Mình không dám khẳng định vì có IC9 nên nhà máy mới về. Một doanh nghiệp chọn chỗ đặt nhà máy thì có hàng chục lý do. Nhưng thứ tự thời gian thì rõ: cánh cửa lên cao tốc mở ra trước, những năm sau đó khu công nghiệp cách cửa ấy 2 km mới lớn dần như bây giờ.

IC9 cũng sắp thay đổi. Ngay cạnh nó sắp có thêm một con đường mới rộng 20,5 m nối xuống đường tỉnh 315B, và một tuyến nối hai cao tốc đã làm được phần lớn. Mình kể riêng trong bài về đường nối nút giao IC9 xuống ĐT.315B.

Anh chị nào tính mua đất quanh khu này thì nên đi qua đoạn IC9 vào đường 35 đúng giờ tan ca một lần. Giờ đó hay đông, xem thực tế rồi hãy quyết.

Anh chị đang xem đất quanh IC9 hay Khu công nghiệp Phú Hà?

Nhắn Zalo cho mình vị trí anh chị đang xem. Mình nói thật mảnh đó cách IC9 bao xa, giờ tan ca đi lại thế nào, và có nhược điểm gì cần biết trước.

Nhắn Zalo 0962 933 002

Câu hỏi thường gặp

Nút giao IC9 Phú Thọ nằm ở đâu?

IC9 nằm tại Km 66+305,50 cao tốc Nội Bài – Lào Cai, thuộc Hà Lộc trên đất thị xã Phú Thọ cũ. Nút giao nối cao tốc với đường Hồ Chí Minh và đường đi thị xã Phú Thọ, quốc lộ 2.

IC9 được xây năm nào?

IC9 thuộc gói thầu NG5, khởi công ngày 3/6/2014 và đưa vào khai thác ngày 31/1/2016. Tổng giá trị hợp đồng, đã tính dự phòng, hơn 81,2 tỷ đồng.

IC trong IC9 nghĩa là gì?

IC là viết tắt tiếng Anh của nút giao liên thông, chỗ xe ra vào cao tốc. Các nút được đánh số lần lượt dọc tuyến, nên số 9 chỉ là số thứ tự.

Đoạn cao tốc qua tỉnh Phú Thọ có bao nhiêu nút giao?

Theo quy hoạch có 10 nút giao, hiện 8 nút đang hoạt động. IC2 và IC5 khởi công ngày 19/12/2025, tổng mức đầu tư hơn 778 tỷ đồng, dự kiến làm trong 3 năm.

Từ IC9 tới Khu công nghiệp Phú Hà bao xa?

Khoảng 2 km. Phần lớn xe ra vào Khu công nghiệp Phú Hà muốn lên cao tốc đều đi qua IC9.

Bài viết liên quan

Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, tổng hợp từ hồ sơ gói thầu NG5, quyết định của Bộ Giao thông Vận tải và báo chí chính thống, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.