Hạ tầng quanh thị xã Phú Thọ cũ đã xong và đang làm tới đâu

Hạ tầng thị xã Phú Thọ cũ xếp theo ba mức

Mình chia tin hạ tầng làm ba mức để dễ nhớ:

• Đã khởi công: có công trường, có máy móc, có ngày động thổ.
• Đã có kế hoạch: có quyết định, có vốn, có mốc, nhưng chưa động thổ.
• Mới đề xuất: có trên giấy, chưa chắc có ngày làm.

Ai nói với anh chị “sắp có cao tốc”, “sắp có đường” mà không nói công trình đang ở mức nào, anh chị hỏi lại một câu: đã khởi công chưa?

Những công trình đã xong và xe đang chạy

Công trình	Mốc
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai	thông xe tháng 9/2014
Cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ	thông xe 24/12/2023, một đầu ở IC9
Cầu Trung Hà, quốc lộ 32	mọi loại xe đi lại từ 29/11/2024
Cầu Phong Châu mới, quốc lộ 32C	khánh thành 28/9/2025
Cầu Tứ Mỹ, quốc lộ 32C	thông xe kỹ thuật 30/4/2026

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài 245 km, là tuyến cao tốc dài nhất cả nước. Đoạn qua tỉnh có 10 nút giao theo quy hoạch, trong đó nút giao IC9 là cửa lên cao tốc của thị xã mình từ năm 2016.

Cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ dài khoảng 40,2 km, khoảng 29 km trên đất Phú Thọ, theo Báo Tuổi Trẻ ngày 19/12/2023. Một đầu nối vào cao tốc Nội Bài – Lào Cai ngay ở IC9, đầu kia là quốc lộ 2 ở Tuyên Quang. Theo Báo Nhân Dân, đường từ Tuyên Quang về Hà Nội rút từ khoảng 2 giờ 30 phút xuống còn hơn 1 giờ. Về số làn xe, có báo ghi 4 làn, có báo ghi giai đoạn đầu mặt đường 11 m hai làn. Hai nguồn lệch nhau nên mình không chọn con số nào.

Cầu Trung Hà bắc qua sông Đà ở Km64+639 quốc lộ 32, nối Tam Nông với Ba Vì của Hà Nội. Cầu bị cấm toàn bộ phương tiện từ 9/9/2024 sau vụ sập cầu Phong Châu, đến 13 giờ ngày 29/11/2024 thì các loại xe được đi lại, theo VTV. Ai còn nhớ cầu Trung Hà là cầu “đang cấm” thì thông tin đó đã cũ.

Cầu Phong Châu mới. Tháng 9/2024 bão Yagi làm sập cầu Phong Châu cũ. Cầu mới khởi công ngày 21/12/2024, khánh thành ngày 28/9/2025, tính ra chín tháng bảy ngày, sớm hơn kế hoạch khoảng ba tháng. Theo Tạp chí Công Thương ngày 29/9/2025, dự án tiết kiệm được khoảng 196 tỷ đồng so với tổng mức được duyệt. Đây là cầu thay thế làm gấp vì dân cần đi lại, nên không phải công trình nào cũng có lý do gấp như vậy.

Cầu Tứ Mỹ bắc qua sông Bứa ở Km26+500 quốc lộ 32C, nối xã Vạn Xuân với xã Đồng Lương. Theo báo Doanh nghiệp và Hội nhập ngày 2/5/2026, việc sửa cầu khởi công cuối tháng 4/2024, vốn 27 tỷ đồng, thông xe kỹ thuật ngày 30/4/2026. Sửa một cây cầu 27 tỷ mà mất gần hai năm là lâu. “Thông xe kỹ thuật” nghĩa là xe đi được rồi, nhưng thường vẫn còn phần hoàn thiện và nghiệm thu phía sau.

Những công trình đang làm

Ga Phú Thọ của tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khởi công ngày 19/12/2025 ở phường Phong Châu. Phần đang làm là đường vào ga khách, đường vào bãi hàng và quảng trường ga, chưa phải đường ray. Chi tiết trong bài ga Phú Thọ trên tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Tuyến nối hai cao tốc ở IC9, từ nút giao IC9 sang điểm cuối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ, dài hơn 2,7 km, vốn hơn 692 tỷ đồng, đã đạt trên 84% khối lượng: 5 hầm chui và 10 cống hộp xong, cầu vượt tại ĐT.315B hoàn thành, tuyến chính đã thảm nhựa.

Tuyến liên vùng nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 70B và quốc lộ 32C, tuyến chính dài 53,5 km, tổng vốn khoảng 2.120 tỷ đồng. Theo Báo Phú Thọ ngày 16/9/2026, cả dự án đã đạt trên 96% khối lượng. Đoạn cuối dài khoảng 3,7 km nối với quốc lộ 32 gần cầu Phong Châu, qua Tam Nông và Vạn Xuân, đã hoàn thành toàn bộ hạng mục xây dựng. Trên 96% nghĩa là vẫn còn phần chưa xong, và mình chưa thấy thông báo nào nói toàn tuyến đã nghiệm thu, nên mình nói “gần xong”, chưa nói “xong”.

Đường nối cụm công nghiệp Bắc Lâm Thao qua quốc lộ 2 tới cụm công nghiệp Phú Gia, dài gần 7,2 km, tổng vốn trên 245 tỷ đồng theo báo Doanh nghiệp và Hội nhập ngày 23/8/2024. Tuyến đi qua Tiên Kiên, Hà Thạch, Phú Hộ, Phú Lộc, Phú Nham, Gia Thanh, trong đó Hà Thạch và Phú Hộ nay thuộc phường Phong Châu. Tháng 5/2026 trang tin xã Phù Ninh vẫn đăng thông báo thu hồi đất cho dự án, nên còn phần mặt bằng chưa xong. Mình chưa thấy tin ngày thông toàn tuyến.

Tuyến nối cầu Phong Châu mới ở Vạn Xuân, dài khoảng 5,2 km, nối cầu với quốc lộ 32 và đường liên vùng. Theo Báo Phú Thọ ngày 28/9/2026, nhiều đoạn đã hình thành, xe đã đi được. Tạp chí Công Thương từng đưa tin Bộ Xây dựng đề xuất dùng khoảng 150 tỷ vốn dư của cầu Phong Châu để nâng cấp một tuyến nối dài khoảng 5 km. Hai tin rất có thể nói về cùng một tuyến, nhưng chưa có văn bản nào ghi rõ, nên mình không ghép số 150 tỷ vào tuyến 5,2 km.

Công trình đã có quyết định nhưng chưa khởi công

Đường từ nút giao IC9 xuống ĐT.315B dài trên 1,6 km, mặt đường 20,5 m, tổng mức đầu tư 237 tỷ đồng, phê duyệt theo Quyết định 2556 ngày 5/8/2026 của UBND tỉnh, thời gian thực hiện 2026 – 2029. Thông tin đã được công khai với bà con Xuân Vân, Ngọc Lâu ngày 26/8/2026. Mình viết riêng trong bài đường nối IC9 xuống ĐT.315B.

Công trình chưa làm, mới trên giấy

Cao tốc Việt Trì – Hòa Bình. Theo Báo Chính phủ ngày 19/5/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ để bổ sung tuyến này, dài khoảng 55 km, bốn làn xe, mục tiêu làm trước năm 2030. “Đề xuất bổ sung quy hoạch” nghĩa là mới ở bước đưa tuyến vào bản đồ quy hoạch. Sau đó còn kế hoạch vốn, đơn vị đầu tư, thiết kế, giải phóng mặt bằng rồi mới tới khởi công. Mình không nói tuyến này sẽ không có. Mình nói nó chưa có.

Đô thị TOD quanh ga Phú Thọ. Đồ án quy hoạch phân khu rộng trên 631 ha vừa lấy ý kiến bà con ngày 21/9/2026, chưa được phê duyệt. Xem bài quy hoạch TOD ga Phú Thọ.

Cách tự đọc một tin hạ tầng cho khỏi hiểu lệch

Khi đọc một tin “dự kiến hoàn thành năm nào”, mình hay nhìn thêm ba thứ:

1. Công trình đã khởi công chưa.
2. Có ai đang chịu áp lực phải xong đúng hạn không.
3. Đã có đoạn nào làm xong, hay mới là bản vẽ.

Còn với số vốn của một công trình, mình giữ mấy thói quen: xem ngày của bài báo; xem đó là tổng mức đầu tư hay chỉ phần xây lắp, có gồm bồi thường mặt bằng không; hai nguồn lệch nhau thì nói là lệch, không chọn số nào cho tiện; bỏ con số đi mà ý vẫn đứng được thì bỏ. Con số làm câu chuyện nghe chắc hơn, nhưng một con số sai thì người nghe nhớ rất lâu.

Một lưu ý nữa: từ 1/7/2025 tỉnh Phú Thọ gồm cả Vĩnh Phúc và Hòa Bình cũ. Nghe tin “tỉnh Phú Thọ khởi công” thì xem kỹ tên xã phường, có khi công trình ở tận Vĩnh Yên hay Hòa Bình. Bảng ghép tên ba phường của thị xã cũ có trong bài thị xã Phú Thọ cũ giờ là 3 phường nào.

Câu hỏi thường gặp

Hạ tầng thị xã Phú Thọ cũ có những công trình nào đã xong?

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai (9/2014), cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ (24/12/2023), cầu Trung Hà (cho mọi loại xe từ 29/11/2024), cầu Phong Châu mới (28/9/2025) và cầu Tứ Mỹ (thông xe kỹ thuật 30/4/2026).

Cầu Phong Châu mới thông xe khi nào?

Cầu khởi công ngày 21/12/2024 và khánh thành ngày 28/9/2025, sau khi cầu cũ bị sập trong bão Yagi tháng 9/2024.

Cao tốc Việt Trì – Hòa Bình đã khởi công chưa?

Chưa. Theo Báo Chính phủ ngày 19/5/2026, tuyến mới ở bước đề xuất bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ, dài khoảng 55 km, mục tiêu làm trước năm 2030.

Tuyến liên vùng nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 70B, 32C đã xong chưa?

Gần xong. Theo Báo Phú Thọ ngày 16/9/2026, cả dự án đạt trên 96% khối lượng, đoạn cuối 3,7 km nối quốc lộ 32 gần cầu Phong Châu đã xong phần xây dựng. Chưa có thông báo nghiệm thu toàn tuyến.

Thông xe kỹ thuật nghĩa là gì?

Là xe đã đi lại được, nhưng công trình thường vẫn còn phần hoàn thiện và nghiệm thu phía sau, chưa phải ngày hoàn thành chính thức.

Bài viết liên quan

• Nút giao IC9 Phú Thọ có từ bao giờ và phục vụ những đâu
• Đường nối IC9 xuống ĐT.315B đi qua đâu và bao giờ làm
• Ga Phú Thọ của đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng ở đâu
• Nhà máy BYD ở Phú Thọ đang làm gì và lớn tới đâu

Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, tổng hợp từ Báo Phú Thọ, Báo Chính phủ, Báo Tuổi Trẻ, Báo Nhân Dân, VTV, Tạp chí Công Thương, báo Doanh nghiệp và Hội nhập tới đầu tháng 10/2026, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.