Đô thị TOD là gì và vì sao ga Phú Thọ được chọn
Đô thị TOD là gì, mà khu quanh ga Phú Thọ lại được quy hoạch theo kiểu này?
Đô thị TOD là cách quy hoạch lấy nhà ga làm tâm, rồi sắp xếp nhà ở, chỗ làm, chợ, trường quanh ga sao cho đi bộ vài phút là tới. Tỉnh Phú Thọ có 7 nhà ga trên tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, nhưng trong danh sách đồ án quy hoạch lập năm nay chỉ có 2 ga được ghi thêm chữ “đô thị TOD”, một trong hai là ga Phú Thọ. Mình không phải kiến trúc sư quy hoạch. Bài này mình giải thích bằng lời thường, và chỗ nào chưa có thông tin chính thức, mình nói rõ là chưa có.
Đô thị TOD là gì, nói bằng lời thường
TOD là viết tắt của ba chữ tiếng Anh Transit Oriented Development, dịch nôm na là phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm.
Kiểu phát triển mình quen là thế này: nhà ở một chỗ, chợ một chỗ, trường học một chỗ, chỗ làm một chỗ. Đi đâu cũng phải lấy xe máy, ô tô, rồi mới làm đường cho xe chạy.
Kiểu TOD thì ngược lại. Lấy cái nhà ga làm tâm, quanh ga sắp xếp nhà ở, chỗ làm việc, cửa hàng, trường học, công viên nằm gần nhau, gần ga, để người dân đi bộ vài phút là ra được ga, ra được chợ, không nhất thiết phải lấy xe.
Nói gọn: kiểu cũ là có nhà rồi mới làm đường. Kiểu TOD là có ga rồi mới sắp xếp nhà cửa quanh ga.
Ba nguyên tắc của một khu TOD là gần, trộn, dễ đi bộ
Tài liệu về TOD viết nhiều, mình rút lại ba chữ cho dễ nhớ:
- Gần. Những thứ quan trọng nhất đặt trong quãng đi bộ được tới ga. Nhiều tài liệu quy hoạch trên thế giới tính quãng này khoảng 5 đến 10 phút đi bộ.
- Trộn. Không tách riêng khu chỉ để ở, khu chỉ để buôn bán. Tầng dưới có thể là cửa hàng, tầng trên là nhà ở, cạnh đó có văn phòng, trường học, công viên. Người ta ở, làm, chơi trong cùng một khu.
- Dễ đi bộ. Vỉa hè rộng có bóng cây, đường đi bộ thẳng ra ga, có chỗ để xe đạp, để người dân thấy đi bộ ra ga dễ chịu hơn là lấy xe.
Giữ ba chữ này để soi bản vẽ sau này
Khi tỉnh công bố bản vẽ chính thức quanh ga Phú Thọ, anh chị cứ lấy ba chữ gần, trộn, dễ đi bộ ra mà soi. Khu nào gần ga, khu nào trộn ở với buôn bán, đường đi bộ ra ga thế nào. Soi như vậy là hiểu ngay người ta đang muốn làm gì.
Nhật Bản và Hồng Kông làm TOD thế nào
Hai nơi hay được nhắc tới khi nói về TOD:
- Nhật Bản. Ở nhiều thành phố, nhà ga không chỉ là chỗ lên xuống tàu. Ngay trong và quanh ga có siêu thị, cửa hàng, văn phòng, nhà ở. Người đi làm về xuống tàu là mua được đồ ăn tối, đi bộ vài phút là về tới nhà.
- Hồng Kông. Hệ thống tàu điện nổi tiếng với cách gắn nhà ga với các khu nhà ở, trung tâm thương mại, xây ngay phía trên và xung quanh ga.
Mình nêu ví dụ để anh chị dễ hình dung thôi. Ga Phú Thọ là ga đường sắt liên tỉnh, quy mô khác, hoàn cảnh khác, sẽ không giống y hệt những nơi ấy. Làm cụ thể thế nào phải chờ đồ án.
Quy hoạch phân khu nằm ở tầng giữa của quy hoạch đô thị
Đồ án quanh ga Phú Thọ có tên là quy hoạch phân khu. Quy hoạch đô thị thường đi từ to xuống nhỏ, giống như vẽ bản đồ từ xa rồi zoom gần lại:
- Quy hoạch chung là tầng to nhất, nhìn cả một đô thị: chỗ nào để ở, chỗ nào công nghiệp, đường chính chạy đi đâu.
- Quy hoạch phân khu là tầng giữa, zoom vào một khu cụ thể như khu quanh ga: chia khu chức năng, mạng đường chính trong khu, mật độ và tầng cao ở mức khái quát.
- Quy hoạch chi tiết là tầng nhỏ nhất, zoom vào từng lô, từng tuyến phố, đủ chi tiết để làm dự án.
Tên đồ án đúng như báo Dân trí đưa tin: quy hoạch phân khu vùng phụ cận ga đường sắt Phú Thọ thuộc tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đô thị TOD, tại phường Phú Thọ và phường Phong Châu. Đồ án nằm trong danh sách 139 đồ án quy hoạch tỉnh lập trong giai đoạn 2026 – 2028. Ga còn lại được ghi chữ TOD là ga Hạ Hoà.
Từ lúc lập tới lúc thành hình còn nhiều bước: lập xong phải lấy ý kiến, được thẩm định, phê duyệt, công bố, rồi mới tới quy hoạch chi tiết, rồi mới tới các dự án cụ thể. Mỗi bước đều cần thời gian.
Cập nhật: sáng 21/9/2026, UBND phường Phú Thọ đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư về đồ án, lần đầu đưa ra quy mô trên 631 ha. Đó mới là bước lấy ý kiến, chưa phải phê duyệt. Mình kể chi tiết trong bài quy hoạch TOD ga Phú Thọ.
Thấy bản đồ TOD ga Phú Thọ trên mạng thì hỏi hai câu
Theo những gì mình tìm hiểu được đến nay, chưa có bản vẽ quy hoạch TOD quanh ga Phú Thọ nào được phê duyệt và công bố chính thức. Vậy mà trên mạng, trên nhóm Zalo đã có những tấm hình ghi “bản đồ quy hoạch TOD ga Phú Thọ”, vẽ ranh giới, tô màu từng khu. Thấy những tấm đó, anh chị hỏi ngay hai câu:
- Nguồn ở đâu? Có số quyết định phê duyệt không? Có đăng trên cổng thông tin của tỉnh, của Sở Xây dựng không?
- Lập ngày nào? Đồ án mới lập năm nay. Tấm hình không ngày tháng, không cơ quan ban hành thì cứ coi như chưa phải tin chính thức.
Có ai gửi anh chị một tấm bản đồ quy hoạch quanh ga?
Chụp gửi mình qua Zalo. Mình xem giúp tấm đó có số quyết định, ngày tháng, cơ quan ban hành hay không, và nói thật là chính thức hay chưa.
Nhắn Zalo 0962 933 002Câu hỏi thường gặp
Đô thị TOD là gì?
TOD là Transit Oriented Development, phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm. Nhà ga làm tâm, nhà ở, chỗ làm, cửa hàng, trường học, công viên đặt quanh ga trong quãng đi bộ được.
Ba nguyên tắc cốt lõi của khu TOD là gì?
Gần: những thứ quan trọng nằm trong quãng đi bộ tới ga. Trộn: ở, làm việc, buôn bán, công viên đặt chung một khu. Dễ đi bộ: vỉa hè rộng, có bóng cây, đường thẳng ra ga.
Ở Phú Thọ những ga nào được quy hoạch theo TOD?
Trong danh sách đồ án quy hoạch tỉnh lập giai đoạn 2026 – 2028, có 2 ga được ghi chữ đô thị TOD là ga Phú Thọ ở phường Phong Châu và ga Hạ Hoà.
Đã có bản đồ quy hoạch TOD ga Phú Thọ chính thức chưa?
Chưa có bản vẽ nào được phê duyệt và công bố chính thức. Ngày 21/9/2026 đồ án mới qua bước lấy ý kiến cộng đồng dân cư, sau đó còn hoàn thiện, thẩm định, phê duyệt và công bố.
Quy hoạch phân khu khác quy hoạch chi tiết thế nào?
Quy hoạch phân khu chia khu chức năng, mạng đường chính, mật độ ở mức khái quát cho một khu. Quy hoạch chi tiết đi tới từng lô, từng tuyến phố, đủ để làm dự án.
Bài viết liên quan
- Quy hoạch TOD ga Phú Thọ rộng 631 ha chia 7 phân khu
- Ga Phú Thọ của đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng ở đâu
- Thị xã Phú Thọ cũ thành 3 phường nào và giấy tờ có phải đổi
Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, tổng hợp từ Dân trí (02/6/2026), Báo Xây dựng (15/6/2026) và tài liệu phổ thông về TOD, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.